Máy bay móp đầu, nứt kính có thể làm mưa đá

Sáng 21/5, Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết theo báo cáo ban đầu của Vietnam Airlines, chiều 19/5, máy bay A321 trên hành trình từ Nội Bài đi C Cần Thơ, khi đến độ cao trên 3.000 m và tiếp tục lên 5.000 m thì gặp nhiễu động, mưa đá gây nguy hiểm lái phía sau cơ trợ. Phát triển sự cố, phi công giảm tốc độ, đưa máy quay về sân bay Nội Bài an toàn. {2) ảo giác gây ra sự cố vẫn đang chờ nhà chức trách hàng không xác minh.

Ùn tắc kéo dài trên quốc lộ 19 sau vụ tai nạn vào tháng 1. Ảnh: Ngọc Oanh

Hiện trường tai nạn khiến 4 thanh thiếu niên tử vong. Ảnh: Ngọc Oanh

Khám nghiệm hiện trường, cảnh sát xác định hai nạn nhân tử vong vài tiếng trước. Xe máy hư hỏng nhiều bộ phận, xung quanh dầu đổ loang lổ trên đá.

Đấu Ngưu Ngưu

Hành trình chuyến bay VN1207 trên trang Flightradar24.

Theo một chuyên gia hàng không , ở độ cao 3.000-5.000 m, kích thước hạt mưa đá sẽ lớn hơn khi rơi xuống mặt đất. Tình huống máy bay và chạm tới chim trời hay gặp mưa đá không phải hiếm gặp trong hàng không.

Cũng trong tối 19/5, một máy bay từ Vinh đến sân bay Tân Sơn Nhất đã được cưỡi kính lái phía trước ngồi c ủa cơ trưởng và có vết máu Gmail trên kính nên được xác định là va phải chim trời.{2

Một tuần qua, hoạt động của không khí lạnh từ Trung Quốc tràn xuống kết hợp hội tụ gió ở độ cao 1.500-3.000 m, miền Bắc và miền Trung xuất hiện mưa giông, sét sét. , đánh chết 8 con bò.

Năm 2022 từng ra nhiều máy bay va chạm với chim. Hòa đến Tân Sơn Nhất bay từ Phú Quốc về Tân Sơn Nhất bị móp phía trước cánh trái tàu bay, xung quanh Gmail mủ chim.

Khoản vay

  Trở lại thời gianTrở lại thời gian Chia sẻ Sao chép liên kết thành công & lần; -->